Los choques suelen asociarse principalmente con movilidad descendente o con movimientos cíclicos de corto plazo en los cuales se entra y sale de la pobreza. Sin embargo, es probable que los hogares que se encuentran en la parte inferior de la distribución del bienestar sean aquellos que tienen mayores limitaciones para acceder a mecanismos de aseguramiento. En este estudio, consideramos si los choques tienen o no un efecto directo en la persistencia de la pobreza. Para analizar el efecto que tienen los choques en el bienestar de los hogares a través del tiempo, definimos trayectorias como la secuencia de la posición que ocupan los hogares en la distribución a través del tiempo. Las trayectorias nos proporcionan una representación consistente de la movilidad de los hogares cuando se viola el supuesto de Markov de primer orden. En una encuesta nicaragüense tipo panel donde se llevan a cabo tres rondas de entrevistas, evaluamos la forma en la cual los choques impulsan dos patrones específicos de movilidad. Confirmamos que los choques contribuyen a la movilidad descendente, pero también encontramos nueva y robusta evidencia de que causan persistencia de la pobreza e impiden movimientos ascendentes en la parte inferior de la distribución. Este resultado indica que se podrían derivar grandes beneficios de políticas de manejo social del riesgo que estuvieran dirigidas no únicamente a los hogares vulnerables que no son pobres, sino también, y principalmente, a los pobres.